产品等级 | 特级 |
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产品类型 | 全新 |
产地 | 上海 |
功能 | 加固 |
抗压强度 | 强 |
类型 | 标准料 |
特性 | 抗腐蚀 |
品牌 | 巧力 |
型号 | QL-800-2碳纤维(一级)布 |
产品标签: 碳纤维布生产厂家 碳纤维胶价格 碳纤维布碳纤维胶价格
详细信息 产地: | 上海 | 品牌: | 巧力牌 |
剥离强度: | 3400 | 密度: | 1.0 |
成膜时间: | 12小时 | 渗出性指数: | 100 |
拉伸粘结性: | 3000 | 伸长率: | 3000 |
固化时间: | 40分钟 | 外观: | 黑色 |
固化条件: | 室温固化 |
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碳纤维布
伴随着社会的进步,建筑物也越来越多了,建筑物在进过几十年的风吹雨打,不管是建筑的表面还是内部结构都会出现损坏,这个**需要我们对建筑物进行改造加固了,在我国的建筑物的发展史上,改造加固中使用的材料也是那几种,知名品牌,巧力牌粘钢胶、碳纤维布、碳纤维胶、植筋胶、高强度化学锚栓。碳纤维布加固|植筋加固|粘钢加固|裂缝补强加固|植筋胶|粘钢胶|灌注胶|灌缝胶|碳纤维胶|碳纤维布|封口胶|修补胶|喜利得植筋胶|
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下面我**做为小编为大家来介绍一下:
1、悬臂桥墩角隅处的裂缝(由于局部应力引起可采用刻槽封闭或凿槽嵌补方法,加配钢筋修补法,钢板粘贴修补裂缝,表面喷浆修补裂缝,用柔性表面封闭法修补裂缝,灌浆封闭裂缝修补法等。)
2、墩台网状裂缝(由于混凝土收缩干燥引起或混凝土内部水化热和外部气温的温差及日气温变化影响和日照影响而产生的温度拉应力)。
3、墩台身的水平裂缝(多为混凝土贯注不良所引起)
4、翼墙和前墙断裂的裂缝(往往由于墙间的填土不良。冻胀或基层承载力不足,引起下沉或外倾而产生开裂)。
5、双柱式桥墩下承台的竖向裂缝(由于桩基下沉不均匀或局部应力所致)。
6、由支承垫石从下向上发展的裂缝(主要是由于墩台帽在支承垫石下未布置钢筋所致或可能受到较大的冲击力)。
7、桥墩墩帽顺桥轴线横贯墩帽的水平裂缝(主要是局部应力所致,因梁和活载的作用力集中地通过支座传至桥墩,使其周围墩顶其他部位产生拉应力)。
8、从基础向上发展至墩台上部的裂缝(基础松软产生不均匀沉降造成)。
9、镶面石突出的裂缝(由于镶面石与墩台连接不良所引起)。
10、墩台盖梁自上而下的垂直裂缝(桩基下沉不均匀而引起盖梁上的不均匀受力)。
11、支承相邻不等高的墩盖梁、雉墙上的竖向裂缝(由于局部应力所致)。
??这些总结知识小编的个人看法,有哪些高手看到,希望可以指出不足之处,欢迎你的指导。
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QL-800系列碳纤维片材是单向编织而成的一种结构加固材料,用于构件的抗拉、抗剪及抗震加固。
一 、产品性能
(一处表格)
二 、施工程序及步骤说明
(一)工艺流程
卸荷→底层处理→找平施工→面涂底层树脂→粘贴碳纤维片材→表面保护、装饰
(二)步骤说明
卸荷:加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。
底层处理:混凝土表层出现剥落、空鼓、腐蚀等现象的部位应凿除;裂缝部位首先进行封闭处理;用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质,构件表面打磨平整,凸起部位要磨平,转角处要打磨成圆弧状(R>=20mm)。将混凝土表面清理干净。
找平施工面:构件表面凹陷部位应用找平胶填平,出现高度差的部位应用找平胶填补,尽量减少高度差;转角处也应用找平胶修补成圆弧状,半径不小于10mm。
底层树脂:将调配好的底层树脂计量、搅拌均匀,根据实际气温决定用量并控制使用时间;将底层树脂均匀刷于混凝土表面,待胶固化后(固化时间视现场气温而定,以指触干燥为准),再进行下一工序。
粘贴:按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布,除非特殊要求,碳纤维布长度一般应在3m之内;将浸润树脂调配好,均匀涂抹于待粘贴的部位,在搭接、拐角等部位要多涂刷一些;粘贴碳纤维布并用滚筒反复滚压,去除气泡,并使浸渍胶充分浸透碳纤维布,多层粘贴应重复上述步骤,等碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴;碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm,碳纤维布端部固定用横向碳纤维或粘钢固定。
保护、装饰:加固后的碳纤维表面应采取抹灰或喷防火材料进行保护,也可适当进行装饰。