| 包装规格 | 简易包装 |
|---|---|
| 材质 | 铁 |
| 产地 | 河北 |
| 抗压强度 | 良好 |
| 应用范围 | 钢结构 |
| 品牌 | 聚润 |
| 型号 | 其他金属建筑/建材 |
江西都昌县NKQZ隔震球型支座品牌
球型支座是我厂与铁道部科学研究院铁建所于九十年代初共同研制成功的一种新 型支座，目前已广泛应用于国内公路、铁路、体育场馆等各型建筑工程。1995 年，我厂 在球面加工工艺上取得了重大突破，采用全数控加工取代了样板靠模加工方法，不但提 高了球面光洁度，而且更好地保证了球面轮廓度精度。 减隔震球型支座是我厂新研制的一种抗震减震球型支座。该支座的大特点：在 桥梁正常工作时或发生小型地震时，能发挥标准球型支座的各项性能；当地震强度大于 设计强度时，地震产生的水平力大于支座设计水平剪力时，支座上的抗剪装置产生屈服 破坏，实现消能；并且能保证桥梁或支座上部结构不发生落梁或落架，地震后支座还能 按照普通标准支座的各项性能进行工作，使桥梁和工程结构在地震中的破坏减小到**小 程度，并能为结构震后的维修提供了可能。
一、设计依据
交通部标准 JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 中华人民共和家标准 GB/T17955-2000《球型支座技术条件》 欧洲标准 EN1337-2《支座滑动部件》 欧洲标准 EN1337-7《球面和柱面聚四氟乙烯支座》二、支座技术性能
支座设计转角和位移量可根据桥梁设计转角来确定。 项目的主要技术指标 1、 支座竖向承载力分为 1000kN、 2000kN、 3000kN、 4000kN、 5000kN、 6000kN、 7000kN、 8000kN、9000kN、10000kN、12500kN、15000kN、17500kN、20000kN、22500kN、25000kN、 27500kN、30000kN 分为 18 挡。 2、限位方向水平极限承载力为支座竖向承载力的 18%-20%。 3、转角 0.02rad 。 4、支座滑移、转动摩擦系数：μ≤0.03（－25℃～＋60℃） 。 减隔震支座的主要参数如下： 竖向承载力： F 水平极限抗剪力（单向和固定支座） Q = (18% ~ 20%) F ：
水平承载力（单向和固定支座） H = 10% ? F ； ： 纵向位移量（单向和双向支座） 1； ：e 横向位移量（双向活动支座） 2； ：e 刚度系数（单向和固定支座） ：k； 转 角： 0.02rad。
支座滑移、转动摩擦系数：μ≤0.03（－25℃～＋60℃） 。 支座代号表示
三、支座安装、维护及更换 支座安装、维护及更换 1、安装
支座的具体安装方法如下： ⑴、与支座顶面接触的部位建议采用 C50 高性能混凝土，与支座底面接触的墩柱建 议采用 C40 高性能混凝土。并应按 JTJ021-89《公路桥涵设计通用规范》中局部承压的 有关要求配置相应的钢筋网。 ⑵、支座下面设置支承垫石，支承垫石的表面应平整，为保证下支座板与支承垫石 的密贴，施工时支承垫石顶面可适当预留调平层厚度，支承垫石顶面与下支座板结合面 四角高差不得大于 2mm。支承垫石的高度应考虑支座养护、检查的方便和支座更新时顶 梁的可能性。并应于支座周围考虑有效的排水措施。 ⑶、支座**位前，于支承垫石处根据安装总图提供的钢套筒平面布置尺寸和钢套筒 预留孔直径及深度预设预留孔。
