汽车结构用钢 (牌号命名参照日标) | 用于要求成型加工性能的汽车构架、 车轮等汽车结构件 | SAPH310、SAPH370、 SAPH400、SAPH440 |
汽车高强结构用钢 (牌号命名参照日标) | 用于要求良好成型加工性能并有 高强度要求的汽车构架、车轮等汽车结构件 | SPFH540、SPFH590 |
汽车高强结构用钢 (牌号命名参照德标) | 用于要求良好的冷成型性能并有较高或 高强度要求的汽车大梁等结构件 | 、、 、、 |
车轮用钢 | 具有良好的冷成型性能, 用于制造汽车 滚型车轮轮辋及轮辐 | B330CL、B380CL、B420CL |
车梁用钢 | 较好的强度和成型能力, 供制造汽车大梁、横梁用 | B320L、B420L、B510L、 B510DL、B550L |
传动轴用钢 | 供制造汽车传动轴管用 | B440QZR、B480QZR |
桥壳用钢 | 供制造汽车桥壳用 | B440QK |
SPFH540 | ≥355 | ≥540 | ≥21 | ≥22 | ≥23 | ≥24 | 2a | 3a |
SPFH590 | ≥420 | ≥590 | ≥19 | ≥20 | ≥21 | ≥22 | 3a | 3a |
SAPH310d | ≥310 | ≥185 | ≥185 | ≥175 | ≥33 | ≥34 | ≥36 | ≥38 | ≥40 | ≥41 | 0a | 2a |
SAPH370 | ≥370 | ≥225 | ≥225 | ≥215 | ≥32 | ≥33 | ≥35 | ≥36 | ≥37 | ≥38 | 1a | 2a |
SAPH400 | ≥400 | ≥255 | ≥235 | ≥235 | ≥31 | ≥32 | ≥34 | ≥35 | ≥36 | ≥37 | 2a | 2a |
SAPH440 | ≥440 | ≥305 | ≥295 | ≥275 | ≥29 | ≥30 | ≥32 | ≥33 | ≥34 | ≥35 | 2a | 3a |
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